Michelin: Pneumatique futuriste, avec des pneus sans air

Salut

Un nouveau type de pneu produit par Michelin.

lepetitbuzz.fr a écrit:

Le groupe de Clermont-Ferrand a laissé de côté le caoutchouc naturel, et s’est appuyé sur un assemblage de matériaux biodégradables : le papier, le bois, le bambou, les déchets plastiques ou électroniques, les zestes d’orange.
Ces nouvelles matières premières permettent au pneu d’être recyclable et biodégradable. Visuellement, ce pneu du futur ressemble à une barrière de corail avec de nombreuses alvéoles de différentes tailles :
« On parle de ‘generative design’, une forme qui imite le processus de croissance naturelle, végétal ou minéral, parfois animal. Nous nous sommes inspirés de la nature, avec une structure très légère et efficiente », a confié à Forbes Terry Gettis, directeur de la R&D de Michelin.

La partie du pneu en contact direct avec le sol (bande de roulement), s’adapte à la structure de la chaussée rencontrée, ce qui permet une amélioration de la sécurité. Cependant la particularité de ce pneu est que la bande roulement se réimprime en 3D, ce qui permet de la régénérer sans changer le pneu et de réparer une dégradation.
Plusieurs capteurs installés sur le pneu ont pour rôles de suivre l’évolution de la chaussée et aussi l’état d’usure du pneumatique. Une application permet ensuite au conducteur de programmer une intervention 3D, pour faire évoluer le pneu en fonction du besoin (pneu d’hiver par exemple).

.Copié-collé tiré du site lepetitbuzz.fr



Un nouveau design pour les voitures sera nécessaire pour faire accepter l'esthétique aux acheteurs potentiels. Peut être que ce type de pneu ne sera monté que dans fort longtemps (ou jamais).  Toujours est-il que le concept est intéressant, l'article ne dit pas si les performances sont aussi bonnes que les pneus classiques.

A propos de Michelin, n'avaient-ils pas créé une roue qui contenait un moteur électrique, faisant de la voiture une sorte de 4*4 ? , je n'en ai plus entendu parler.

Le Vieux.

C'est un peu comme avec le gruyère (LGDA confirmera), plus y a de trous et moins il y a de fromage!
Plus d'alvéoles cela veut dire moins de matière première, le fabriquant y gagne!
Je suppute que l'usure est aussi plus rapide, mais cela l'avenir nous le dira (ou pas).

Ça fait pneu et jante en même temps, en tout cas on gagnera de l'aluminium.
En attendant, les pneus resteront ronds et noirs !

Le Vieux a écrit:

Salut


A propos de Michelin, n'avaient-ils pas créé une roue qui contenait un moteur électrique, faisant de la voiture une sorte de 4*4 ? , je n'en ai plus entendu parler.

Le Vieux.

Elle devait avoir quelque chose d'innovant car des roues avec moteur électrique intégré existent depuis longtemps. On en trouve, par exemple, sur les chariots élévateurs électriques dans les usines. En plus elles font 'roue directrice'.

La suspension était intégrée: