moteur Renault E7A pour 2027

Salut

Renault annonce un moteur électrique qui se veut révolutionnaire, car il serait dépourvu d'aimant autrement dit de  terre rare.

En dehors d'effet d'annonce, je me pose des questions,

a) il me semble que la technologie des moteurs électrique sans terre rare est ancien non ?  si oui, je ne vois donc pas ici la nouveauté, mais je me trompe peut être.
b) le fait que le moteur fonctionne sous une tension de 800v, fait en sorte que les batteries se chargeront plus rapidement, ici non plus je ne vois pas le rapport entre tension des  batteries et tension utilisée par le moteur, je ne vois pas en effet la raison pourquoi on disposerait pas déjà des batteries de 800 v pour les  utiliser pour des moteurs de 400v,  les batteries ne sont-elle pas disposé en modules reliés entre elles en série ?  qqc m'échappe ici.
c)   quid de la recharge à la maison, qui dispose au mieux du 380v triphasé, car même si l'on utilise un transfo, on est tout de même dépendant de la puissance disponible fournie par le réseau de distribution.
d) question sécurité, je me pose aussi des questions, 800v avec un fort ampérage ce n'est pas rien.

www.frandroid.com a écrit:

Renault présente, en partenariat avec l’équipementier Valeo, la troisième génération de son moteur électrique baptisé « E7A » et destiné aux voitures électriques.
Techniquement, ce moteur est doté d’une technologie de rotor sans terres rares, réduisant ainsi son empreinte carbone de 30 %.

Ce bloc fonctionnera à une tension système plus élevée de 800 volts, ce qui signifie que la recharge de la batterie sera plus rapide grâce à une puissance de crête plus élevée. Actuellement, les Renault électriques plafonnent à 130 kW sous 400 volts.

Avec un système 800 volts, elles pourraient grimper à plus de 250 kW sans problème, à l’image des Kia EV6 et Hyundai Ioniq 6 qui ne nécessitent que 18 minutes pour passer de 10 à 80 % de batterie. Contre plus de 35 minutes sur la Renault Mégane E-Tech. En Chine, Li Auto va bientôt dévoiler la Mega, une voiture électrique qui se recharge en 10 minutes seulement grâce au 800 volts.

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Le Vieux

Tous les moteurs à aimant ne sont pas avec des terres rares…