Actualité locale: Pont de Crimée

Il est en panne  
Il a été rénové l'année dernière http://www.paris.fr/pro/amenageurs/cure-de-jouvence-a-crimee/rub_9492_actu_90445_port_23872
Donc, pendant 15 ans, je l'ai vu fonctionner sans anicroche,
on le rénove, y compris ses mécanismes hydrauliques et un an après, ça tombe en panne

même pas la garantie décennale  

Citation :

Un pont comprend trois parties distinctes
Tablier : le tablier, est la structure sur laquelle se fait le déplacement à niveau ou avec une pente suffisamment faible pour être admissible par des piétons, des animaux ou des véhicules (automobiles, trains, avions, etc.) entre ses deux extrémités.
Culée : la culée d’un pont est la partie située sur la rive destinée à supporter le poids du tablier.

Normal, on n'a jamais vu de pont sans tablier sans culée.

Bonjour

C'est amusant cette réutilisation de rivets pour cause...esthétique.

J'imagine qu'ils on été chauffé au chalumeau, ce qui m'amène la question suivante

comment chauffait-on les rivets dans le haut de la tour Eiffel ou sur des ponts au dessus du vide???

Un petit poêle,un soufflet et du courage???

Blondie

blondie a écrit:

Bonjour

C'est amusant cette réutilisation de rivets pour cause...esthétique.

J'imagine qu'ils on été chauffé au chalumeau, ce qui m'amène la question suivante

comment chauffait-on les rivets dans le haut de la tour Eiffel ou sur des ponts au dessus du vide???

Un petit poêle,un soufflet et du courage???

Blondie

Je crois que oui, ils étaient mis à chauffer à blanc dans des sortes de braséros.

Bonjour

blondie a écrit:

C'est amusant cette réutilisation de rivets pour cause...esthétique.

Ils se sont contentés de décaper et repeindre

blondie a écrit:

J'imagine qu'ils on été chauffé au chalumeau, ce qui m'amène la question suivante
comment chauffait-on les rivets dans le haut de la tour Eiffel ou sur des ponts au dessus du vide???

Anhtracite a écrit:

Je crois que oui, ils étaient mis à chauffer à blanc dans des sortes de braséros.

Je doute du braséro pour chauffer rapidement à blanc des rivets, du moins un brasero à charbon ou charbon de bois
Il ne faut jamais sous-estimer la technique des années 1880 et avant:
1802 Invention du chalumeau oxhydrique par l'Américain R. Hare
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_d'éclairage
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouteille_de_gaz
une illustration où une "forge portative" semble bien alimentée par une bouteille de gaz, à priori du "gaz de houille"

DonPanic a écrit:

Bonjour

blondie a écrit:

C'est amusant cette réutilisation de rivets pour cause...esthétique.

Ils se sont contentés de décaper et repeindre

blondie a écrit:

J'imagine qu'ils on été chauffé au chalumeau, ce qui m'amène la question suivante
comment chauffait-on les rivets dans le haut de la tour Eiffel ou sur des ponts au dessus du vide???

Anhtracite a écrit:

Je crois que oui, ils étaient mis à chauffer à blanc dans des sortes de braséros.

Je doute du braséro pour chauffer rapidement à blanc des rivets, du moins un brasero à charbon ou charbon de bois
Il ne faut jamais sous-estimer la technique des années 1880 et avant:
1802 Invention du chalumeau oxhydrique par l'Américain R. Hare
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_d'éclairage
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouteille_de_gaz
une illustration où une "forge portative" semble bien alimentée par une bouteille de gaz, à priori du "gaz de houille"

Exact !
Ce qui explique la généralisation des rivets après 1800.
Bien que cette technique soit connue depuis l'âge du fer, mais à cette époque c'était le boulot du forgeron.