World Solar Challenge

Allez, je vais parler un peu de solaire. tous les deux ans, en Australie est oprganisée une course de véhicules solaires. C'est une course, donc il ne s'agit pas de véhicules qui vont à 15km/h mais plutôt avec une moyenne de 90-100km/h.
Cela se passe en ce moment, et on peut le voir sur ce site

Et ouais, c'est l'équipe de ma boîte qui a gagné les trois précédentes éditions et qui est en tête de course en ce moment! Gogogo!

Aie,

Aie a écrit:

Allez, je vais parler un peu de solaire. tous les deux ans, en Australie est oprganisée une course de véhicules solaires. C'est une course, donc il ne s'agit pas de véhicules qui vont à 15km/h mais plutôt avec une moyenne de 90-100km/h.
Cela se passe en ce moment, et on peut le voir sur ce site

Et ouais, c'est l'équipe de ma boîte qui a gagné les trois précédentes éditions et qui est en tête de course en ce moment! Gogogo!

Aie,

Ouais...
Vous avez une chance énorme que l'Ecole d'Ingénieurs de Biel/Bienne (Suisse) n'y participe pas !!

lgda a écrit:

Ouais...
Vous avez une chance énorme que l'Ecole d'Ingénieurs de Biel/Bienne (Suisse) n'y participe pas !!

Ils attendent quoi pour participer?

Plus sérieusement, ces véhicules sont "home-made", très légers (le Nuna3, le véhicule qui a gagné en 2005 pesait moins de 189kg), qui sont basé sur des cellules photovoltaïques très efficaces (26%, triple jonction Arsenide-Gallium), mais aussi sur d'excellentes batteries (lithium/polymère, les batteries les plus prometteuses du moment). Ces véhicules débutent avec un batterie chargée a bloc et les cellules solaires aident à recharger. A l'arrivée (après 3000km, en plusieurs jours), cette batterie n'est pas pleine, mais pas à plat pour autant.
C'est une belle promotion du solaire je trouve....

Aie, gogogo Delft!

Aie a écrit:

lgda a écrit:

Ouais...
Vous avez une chance énorme que l'Ecole d'Ingénieurs de Biel/Bienne (Suisse) n'y participe pas !!

Ils attendent quoi pour participer?

Il sont dû abandonner à cause d'une maladie aussi grave que soudaine d'un des principaux concepteurs..

Oui c'est chouette cette course et je suis très fier de faire partie d'un forum visité par quelqu'un qui travaille dans la firme qui a gagné les 3 dernières éditions.

Stephane

bonjour

Ces véhicules solaires sont-ils utilisables en europe ?

lgda a écrit:

Il sont dû abandonner à cause d'une maladie aussi grave que soudaine d'un des principaux concepteurs..

Voilà ce que c'est de boire du Champagne qui n'est pas de France

blondie a écrit:

Ces véhicules solaires sont-ils utilisables en europe ?

Oui, sur circuits. Exclusivement!

ji_louis a écrit:

lgda a écrit:

Il sont dû abandonner à cause d'une maladie aussi grave que soudaine d'un des principaux concepteurs..

Voilà ce que c'est de boire du Champagne qui n'est pas de France

Si ça avait été du suisse, il n'y aurait eu aucun rejet...
Voilà ce que c'est de boire des trucs d'origine douteuse extrahelvétique !

\o/ Nuon Team vainqueur pour la 4ème fois de suite! 3000km en 33h14, avec une vitesse maximale de 142km/h, pas mal pour un véhicule solaire!

Aie

Où est-ce qu'on peut trouver cette info (à part de toi) ?

Sur le site de l'évènement: résultat par classe
J'ai les résultats sur le site interne, j'essaye d'en trouver un plus "officiel".

Aie, sont forts

Encore plus fort !
annonce (PDF) et plan (PDF)

Wep, je connais ce projet, c'est encore un Piccard qui est derrière tout cela. Joli défi, avec des cellules hors de prix aussi. Dommage que le flexible ne soit pas aussi efficace (ils vont avoir des cellules au rendement dément je pense) car là, le poids des cellules aurait été sacrément allégé (pour donner un ordre de grandeur, un panneau en verre, c'est environ 20kg/m2, le flexible, du moins le notre, c'est maximum 2kg/m2). Je pense qu'il doit s'agir de cellules solaire avec des wafers ultra-minces, très chiant à fabriquer mais permettant un peu de flexibilité, chose qui sera utile pour les ailes qui ne sont pas franchement rigides.

Il y a aussi un projet de bateau solaire, c'est notre d'Aboville national qui devrait en prendre la barre et faire le tour du Monde avec.



Aie,

Les suisses ont déjà mis à l'eau un navire solaire l'an dernier


Quant à l'avion solaire, je pense qu'il ne ressemblera pas à l'image de synthèse proposée par Bertrand Picard...


...mais plutôt à son prédécesseur de la NASA:

a écrit:

Les défis impossibles de l’avion solaire

Le grand défi de faire voler un avion de manière autonome, mu uniquement par l’énergie solaire et pouvant voler dans un cycle «perpétuel» en accumulant la journée l’énergie nécessaire à voler durant la nuit, n’est pas sorti de l’imagination de Bertrand Piccard et de l’EPFL, contrairement à ce que l’on aurait pu croire lors de leur conférence de presse du 29 novembre dernier. Non, le défi de l’avion solaire a débuté il y a bien des années déjà et a accumulé une masse d’acquis technologiques. On aurait apprécié que Bertrand Piccard fasse une allusion, même brève, à l’effort de ses prédécesseurs dont leurs expériences lui seront hautement profitables.

Peut-être que B Piccard est supersticieux ?



BigPic :
http://www.nasa.gov/centers/dryden/images/content/86420main_ED03-0180-03.jpg

http://www.nasa.gov/pdf/64317main_helios.pdf

J'ai vu l'annonce, et je croyais qu'il était déjà construit !? M'aurait-on menti à l'insu de mon plein gré ?!

C'est bien, mais qu'est-ce que ça va apporter ? Quelles seront les retombées (autres que celles de lgda) ? Je vois mal un liner à cellules photovoltaïques.
Promotion d'une certaine technique ?

PeM

pem a écrit:

Quelles seront les retombées (autres que celles de lgda) ?

Du silicium bien pur déjà découpé en petits morceaux ?

Pour les projets type avion solaire, je dirai que c'est d'abord un défi, et en même temps une promotion de la technique. Cela oblige les gens à innover, chercher des solutions à des problèmes inédits et du coup faire progresser la technique elle-même. Perso, cela me fait rêver ce genre de projet fou...

Aie, qui compte bien tester son produit sur le toit de sa future baraque