Nouvelle navette ?

Ou super Blackbird SR-71 ?
26 000 m d’altitude en mode atmosphérique et 300 km en mode spatial.
Vitesse en atmosphère : 5 500 km/h et 15 000 kg de charge utile.
Le principe, des réacteurs à hydrogène fonctionnant en atmosphère commutés en moteur-fusée (ajout d’oxygène) dans l’espace.
25 fois moins coûteux que les mises en orbite actuelles.





http://en.wikipedia.org/wiki/Skylon_(spacecraft)

15t ?? ca me semble bcp meme pour orbite (tres) basse

buck a écrit:

15t ?? ca me semble bcp meme pour orbite (tres) basse

Il paraît...
Mais seul l'avenir nous dira si c'est réaliste.

buck a écrit:

15t ?? ca me semble bcp meme pour orbite (tres) basse

Ont ils bien utilisé des tonnes métriques ou des pieds par pouce-cube ?

Avec les Anglais tout est possible !
Mais alors ils se prennent également les pieds dans leurs propres mesures...

Citation :

Capacité: Potentiel pour un maximum de 30 passagers (passagers dans un module spécial)
Charge utile : 15.000 kg (33.000 lb)
Longueur: 83,3 m (273 pi)
Envergure : 25,4 m (82 pi)
Poids à vide : 53.000 kg (120.000 lb)
Poids chargé: 345.000 kg (£ 760 000)
Motorisation : 2 x SABRE synergique moteur combiné jet cycle, 1350 kN (300.000 lbf) chaque

D'après tes chiffres la charge est proche de 300 000 kg!
Reste à savoir comment ils ont transformé la charge en monnaie ;-)

arf les valeurs ... un jours ils y arriveront au systeme metrique )

Anthracite a écrit:

Ou super Blackbird SR-71 ?
26 000 m d’altitude en mode atmosphérique et 300 km en mode spatial.
Vitesse en atmosphère : 5 500 km/h et 15 000 kg de charge utile.
Le principe, des réacteurs à hydrogène fonctionnant en atmosphère commutés en moteur-fusée (ajout d’oxygène) dans l’espace.
25 fois moins coûteux que les mises en orbite actuelles.





http://en.wikipedia.org/wiki/Skylon_(spacecraft)

Quoi qu'il en soit, c'est un beau stylo-bille

Le Vieux qui se demande si c'est sponsorisé par Bic

Steph a écrit:

D'après tes chiffres la charge est proche de 300 000 kg!

Ben oui, il faut bien du carburant et du comburant...
Ce qui explique la différence entre près de 300 000kg et les 15 000 de charge utile.
Ce qui n'est pas si mal...